Exposição realizada no Museu Municipal de Penafiel, constituída por trabalhos elaborados na disciplina de EVT, baseados nas obras do Mestre Júlio Resende. É de realçar o grande empenho dos alunos nesta actividade, que culminou com a doação ao Museu de um dos trabalhos realizados.
Os trabalhos expostos resultam de um exercício que procurou explorar diálogos com a obra do consagrado artista plástico, JÚLIO RESENDE. Evidenciam assim, uma linguagem que se espelha também nos lugares e ambiências percorridos por este criador.
São uma singela mas assumida homenagem ao Artista e à sua Obra.
Os Alunos e Professoras de EVT da turma do 6.º C
quarta-feira, 24 de junho de 2009
quinta-feira, 18 de junho de 2009
terça-feira, 16 de junho de 2009
domingo, 14 de junho de 2009
quarta-feira, 10 de junho de 2009
quarta-feira, 3 de junho de 2009
No dia 1 de Maio celebra-se o Dia do Trabalhador.
A história…
Em 1886 realizou-se uma manifestação de trabalhadores nas ruas de Chicago nos Estados Unidos da América.
Essa manifestação tinha como finalidade reivindicar a redução da jornada de trabalho para 8 horas diárias e teve a participação de milhares de pessoas. Nesse dia teve início uma greve geral nos EUA. No dia 3 de Maio houve um pequeno levantamento que acabou numa escaramuça com a polícia e com a morte de alguns manifestantes. No dia seguinte, 4 de Maio, uma nova manifestação foi organizada como protesto pelos acontecimentos dos dias anteriores, tendo terminado com o lançamento de uma bomba por desconhecidos para o meio dos policiais, que começavam a dispersar os manifestantes, matando sete agentes. A polícia abriu então fogo sobre a multidão, matando doze pessoas e ferindo dezenas. Estes acontecimentos passaram a ser conhecidos como a Revolta de Haymarket.
A história…
Em 1886 realizou-se uma manifestação de trabalhadores nas ruas de Chicago nos Estados Unidos da América.
Essa manifestação tinha como finalidade reivindicar a redução da jornada de trabalho para 8 horas diárias e teve a participação de milhares de pessoas. Nesse dia teve início uma greve geral nos EUA. No dia 3 de Maio houve um pequeno levantamento que acabou numa escaramuça com a polícia e com a morte de alguns manifestantes. No dia seguinte, 4 de Maio, uma nova manifestação foi organizada como protesto pelos acontecimentos dos dias anteriores, tendo terminado com o lançamento de uma bomba por desconhecidos para o meio dos policiais, que começavam a dispersar os manifestantes, matando sete agentes. A polícia abriu então fogo sobre a multidão, matando doze pessoas e ferindo dezenas. Estes acontecimentos passaram a ser conhecidos como a Revolta de Haymarket.
Fontes:
- http://pt.wikipedia.org/wiki/Dia_do_Trabalhador
- http://images.google.pt/images?hl=pt-PT&q=dia%20do%20trabalhador&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
- http://pt.wikipedia.org/wiki/Dia_do_Trabalhador
- http://images.google.pt/images?hl=pt-PT&q=dia%20do%20trabalhador&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi
Poemas:
Hoje é o Dia do Trabalhador,
Que se conseguiu com muito suor,
Mas eu cá não posso comemorar,
Pois o dia, eu passo a trabalhar.
É pois um dia muito importante,
Que remonta já alguns anos distantes,
Comemoram-se os direitos dos assalariados,
Que dantes eram quase escravizados.
Para nós, que precisamos de trabalhar,
Por nossos direitos, continuamos a lutar,
Não esqueçamos de fazer o trabalho bem feito,
Pois a isso, o patrão tem direito.
O importante é gostar do que fazemos,
Pois assim, mais felizes vivemos,
Mas também precisamos de trabalhar,
Por isso temos férias sempre, para gozar!...
Fonte:
- http://coimbra.romandie.com/get/3352/1%20de%20Maio.jpg
Trabalho realizado por:
Inês Buiza / Nº13
Pedro Roque / Nº23
Hoje é o Dia do Trabalhador,
Que se conseguiu com muito suor,
Mas eu cá não posso comemorar,
Pois o dia, eu passo a trabalhar.
É pois um dia muito importante,
Que remonta já alguns anos distantes,
Comemoram-se os direitos dos assalariados,
Que dantes eram quase escravizados.
Para nós, que precisamos de trabalhar,
Por nossos direitos, continuamos a lutar,
Não esqueçamos de fazer o trabalho bem feito,
Pois a isso, o patrão tem direito.
O importante é gostar do que fazemos,
Pois assim, mais felizes vivemos,
Mas também precisamos de trabalhar,
Por isso temos férias sempre, para gozar!...
Fonte:
- http://coimbra.romandie.com/get/3352/1%20de%20Maio.jpg
Trabalho realizado por:
Inês Buiza / Nº13
Pedro Roque / Nº23
Portugal no séc XXI - Sector secundário
As actividades económicas
O sector secundário
O sector secundário resulta na modificação das matérias-primas numa grande variedade de produtos finais como o mobiliário, o vestuário, o calçado, os produtos alimentares.
Em Portugal, as indústrias mais importantes são as de vestuário, papel e produtos metálicos.

A distribuição espacial da indústria transformadora no território português apresenta fortes contrastes, que são evidenciados pela localização das sedes de empresas.É nas regiões do litoral que se localiza a maior parte das sedes das indústrias transformadoras, principalmente na grande Lisboa e no grande Porto. Nestas duas grandes cidades, a actividade industrial beneficia de grandes vantagens:
-A existência de infra-estruturas e de serviços diversos;
-A disponibilidade de mão-de-obra, tanto pouco qualificada como a especializada;
-A acessibilidade aos mercados nacionais e internacionais.
Algumas indústrias têm tendência a localizar-se perto das áreas de produção das matérias-primas. As indústrias de lacticínios, da madeira, da cortiça e do cimento são exemplos dessas indústrias.
Normalmente, as políticas do desenvolvimento incentivam a instalação da indústria no interior do país.
Actualmente, muitas empresas movimentam-se facilmente para regiões que lhes permitam aumentar os lucros.
Fonte: Livro de História e Geografia de Portugal, 6º ano, volume 2.
Pesquisa realizada por:
Pedro Rocha e Francisco Moreira
O sector secundário
O sector secundário resulta na modificação das matérias-primas numa grande variedade de produtos finais como o mobiliário, o vestuário, o calçado, os produtos alimentares.
Em Portugal, as indústrias mais importantes são as de vestuário, papel e produtos metálicos.

A distribuição espacial da indústria transformadora no território português apresenta fortes contrastes, que são evidenciados pela localização das sedes de empresas.É nas regiões do litoral que se localiza a maior parte das sedes das indústrias transformadoras, principalmente na grande Lisboa e no grande Porto. Nestas duas grandes cidades, a actividade industrial beneficia de grandes vantagens:
-A existência de infra-estruturas e de serviços diversos;
-A disponibilidade de mão-de-obra, tanto pouco qualificada como a especializada;
-A acessibilidade aos mercados nacionais e internacionais.
Algumas indústrias têm tendência a localizar-se perto das áreas de produção das matérias-primas. As indústrias de lacticínios, da madeira, da cortiça e do cimento são exemplos dessas indústrias.
Normalmente, as políticas do desenvolvimento incentivam a instalação da indústria no interior do país.
Actualmente, muitas empresas movimentam-se facilmente para regiões que lhes permitam aumentar os lucros.
Fonte: Livro de História e Geografia de Portugal, 6º ano, volume 2.
Pesquisa realizada por:
Pedro Rocha e Francisco Moreira
Portugal no século XXI
OS TRANSPORTES
Mobilidade de Pessoas e Bens:
Os diferentes meios de transportes tornam possível a deslocação de pessoas e de mercadorias. A sua modernização permitiu:
-Aumentar a velocidade para diminuir o tempo.
-Reduzir os riscos e o consumo de energia.
-Diminuir o custo.
Os Tipos de Transportes:
Actualmente existem vários meios de transporte que nos ajudam no dia-a-dia.
Os meios de transporte que existem dividem-se em três grandes grupos, e são eles:
-Aéreos: como por exemplo os aviões e os helicópteros.
-Marítimos: como os barcos.
-Terrestres: como por exemplo os automóveis.
Transporte Rodoviário:
Em Portugal, o transporte rodoviário é o mais utilizado no tráfego interno de pessoas e bens, garantindo a ligação à Europa, através da fronteira entre Espanha e Portugal. Por isso, nos últimos anos tem sido feito um enorme investimento no alargamento e na melhoria da qualidade da rede de estradas.
Transporte Ferroviário:
Portugal está a desenvolver projectos que apontam principalmente, para a renovação das vias de:
-Ligação internacional do TGV.
-Circulação Norte-Sul, de que é exemplo o serviço Alfa-Pendural, que liga, por exemplo, Braga a Faro.
A rede ferroviária nacional tem uma extensão de cerca de 3600 km e, no seu todo, encontra-se pouco desenvolvida:
-É constituída por vias simples, localizando-se a via dupla, com uma extensão menor.
-Apenas cerca de um quarto é electrificada.
Transporte Marítimo:
O transporte marítimo é imp
ortante, principalmente nas trocas de mercadorias entre o estrangeiro.
A localização de Portugal, no cruzamento das principais rotas marítimas que ligam a Europa ao resto do mundo, dá aos portos portugueses um papel relevante no tráfego internacional.
O Transporte Aéreo:
O transporte aéreo é bastante recente e bastante mais caro comparando com os
outros meios de transporte mas também muito mais seguro e rápido, sendo assim um transporte muito usado.
Em Portugal, o transporte aéreo é utilizado sobretudo no tráfego internacional de passageiros e nas ligações entre o Continente e as Regiões Autónomas.
Na rede nacional de aeroportos destacam-se, em movimento de passageiros, os de Lisboa, Faro e Porto, e nas Regiões Autónomas, os de Ponta Delgada e Funchal.
Pesquisa realizada por: - João Portugal nº15
- Virgínia Silva nº28
Fonte: Livro História e Geografia de Portugal
Mobilidade de Pessoas e Bens:
Os diferentes meios de transportes tornam possível a deslocação de pessoas e de mercadorias. A sua modernização permitiu:
-Aumentar a velocidade para diminuir o tempo.
-Reduzir os riscos e o consumo de energia.
-Diminuir o custo.
Os Tipos de Transportes:
Actualmente existem vários meios de transporte que nos ajudam no dia-a-dia.
Os meios de transporte que existem dividem-se em três grandes grupos, e são eles:
-Aéreos: como por exemplo os aviões e os helicópteros.
-Marítimos: como os barcos.
-Terrestres: como por exemplo os automóveis.
Transporte Rodoviário:Em Portugal, o transporte rodoviário é o mais utilizado no tráfego interno de pessoas e bens, garantindo a ligação à Europa, através da fronteira entre Espanha e Portugal. Por isso, nos últimos anos tem sido feito um enorme investimento no alargamento e na melhoria da qualidade da rede de estradas.
Transporte Ferroviário:
Portugal está a desenvolver projectos que apontam principalmente, para a renovação das vias de:

-Ligação internacional do TGV.
-Circulação Norte-Sul, de que é exemplo o serviço Alfa-Pendural, que liga, por exemplo, Braga a Faro.
A rede ferroviária nacional tem uma extensão de cerca de 3600 km e, no seu todo, encontra-se pouco desenvolvida:
-É constituída por vias simples, localizando-se a via dupla, com uma extensão menor.
-Apenas cerca de um quarto é electrificada.
Transporte Marítimo:
O transporte marítimo é imp
ortante, principalmente nas trocas de mercadorias entre o estrangeiro.A localização de Portugal, no cruzamento das principais rotas marítimas que ligam a Europa ao resto do mundo, dá aos portos portugueses um papel relevante no tráfego internacional.
O Transporte Aéreo:
O transporte aéreo é bastante recente e bastante mais caro comparando com os
outros meios de transporte mas também muito mais seguro e rápido, sendo assim um transporte muito usado.Em Portugal, o transporte aéreo é utilizado sobretudo no tráfego internacional de passageiros e nas ligações entre o Continente e as Regiões Autónomas.
Na rede nacional de aeroportos destacam-se, em movimento de passageiros, os de Lisboa, Faro e Porto, e nas Regiões Autónomas, os de Ponta Delgada e Funchal.
Pesquisa realizada por: - João Portugal nº15
- Virgínia Silva nº28
Fonte: Livro História e Geografia de Portugal
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